Каталог статей

Изготовление средней тележки для меня всегда было сложным делом, т.к трамвай с жесткозакрепленной тележкой не поворачивался в узле сочленения.
Сначала мной была использована тележка жесткозакрепленная на переднем вагоне, второй вагон подвешивался к ней и закреплялся через отверстия в тележке и торце вагона проволокой.

Этот метод был надежен, но не давал трамваю достаточной поворачиваемости. Поэтому при разработке нового вагона ЛВС-89 я решил пойти другим путем и склеить отдельную тележку с переходом и планкой для присоединения. Теперь на тележке подвешивались оба вагона.

Этот метод менее надежен, т.к трамвай становится менее жестким в узле, но проще в изготовлении и красивее в эксплуатации.

Пока что ведутся работы по решению проблемы с недостаточностью поворота узлов сочленения для трамваев с подвешенным переходом (ЛВС-93,97,2005,2009). Надеюсь что скоро решение будет найдено